Bộ lọc phân tách dầu không khí là một thành phần của hệ thống kiểm soát khí thải và khí thải của động cơ. Mục đích của nó là loại bỏ dầu và các chất gây ô nhiễm khác khỏi không khí bị trục xuất khỏi trục khuỷu của động cơ. Bộ lọc thường được đặt gần động cơ và được thiết kế để bắt bất kỳ loại dầu hoặc các hạt khác có thể đã thoát khỏi động cơ trong quá trình hoạt động bình thường. Điều này giúp giảm khí thải và cải thiện hiệu quả tổng thể của động cơ. Bảo trì thường xuyên và thay thế các bộ lọc này là rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất và tuổi thọ của động cơ tối ưu.
Nguyên tắc làm việc ：Bộ phân tách dầu và khí bao gồm hai phần: cơ thể bể và phần tử lọc. Hỗn hợp dầu và khí từ động cơ chính trước tiên chạm vào bức tường đơn giản hóa, giảm tốc độ dòng chảy và tạo thành các giọt dầu lớn. Do trọng lượng của các giọt dầu, chúng chủ yếu giải quyết xuống dưới cùng của thiết bị tách. Do đó, bộ phân tách dầu và khí đóng vai trò của bộ phân cách chính và bể chứa dầu. Thân xe tăng được trang bị hai phần tử bộ lọc: phần tử bộ lọc chính và phần tử bộ lọc thứ cấp. Sau khi phân tách chính của hỗn hợp dầu và khí, và sau đó qua hai phần tử lọc, để tách mịn, phần dư trong không khí nén để tách ra một lượng nhỏ dầu bôi trơn và tích lũy ở dưới cùng của phần tử bộ lọc, sau đó qua hai ống trở lại, trở lại vào không khí động cơ chính, ống hút hoạt động.
Đặc điểm của máy tách dầu và khí
1. Lõi phân tách dầu và khí bằng vật liệu lọc mới, hiệu quả cao, tuổi thọ dài.
2. Kháng lọc nhỏ, thông lượng lớn, khả năng đánh chặn ô nhiễm mạnh, tuổi thọ dài.
3. Vật liệu phần tử lọc có độ sạch cao và hiệu quả tốt.
4. Giảm mất dầu bôi trơn và cải thiện chất lượng không khí nén.
5. Độ bền cao và điện trở nhiệt độ cao, phần tử lọc không dễ biến dạng.
6. Kéo dài tuổi thọ của các bộ phận tốt, giảm chi phí sử dụng máy.
Thời gian đăng: Tháng 4-21-2023