Bộ lọc tách dầu khí là một bộ phận của hệ thống thông gió và kiểm soát khí thải của động cơ. Mục đích của nó là loại bỏ dầu và các chất gây ô nhiễm khác khỏi không khí thải ra từ khoang trục khuỷu của động cơ. Bộ lọc thường được đặt gần động cơ và được thiết kế để giữ lại bất kỳ lượng dầu hoặc các hạt khác có thể thoát ra từ động cơ trong quá trình hoạt động bình thường. Điều này giúp giảm lượng khí thải và cải thiện hiệu suất tổng thể của động cơ. Việc bảo dưỡng và thay thế định kỳ các bộ lọc này rất quan trọng để đảm bảo hiệu suất tối ưu và tuổi thọ của động cơ.
Nguyên lý hoạt động:Bộ tách dầu khí gồm hai phần: thân bồn và bộ lọc. Hỗn hợp dầu khí từ động cơ chính trước tiên va chạm vào thành bồn đơn giản, làm giảm lưu lượng và tạo thành các giọt dầu lớn. Do trọng lượng của chính các giọt dầu, chúng chủ yếu lắng xuống đáy bộ tách. Vì vậy, bộ tách dầu khí đóng vai trò là bộ tách sơ cấp và bồn chứa dầu. Thân bồn được trang bị hai bộ lọc: bộ lọc sơ cấp và bộ lọc thứ cấp. Sau khi tách sơ cấp hỗn hợp dầu khí, sau đó qua hai bộ lọc để tách tinh, phần dầu còn lại trong khí nén được tách ra một lượng nhỏ dầu bôi trơn, tích tụ ở đáy bộ lọc, rồi qua hai ống dẫn hồi về cửa hút khí của động cơ chính, buồng làm việc hút.
Đặc điểm của thiết bị tách dầu khí
1. Lõi tách dầu khí sử dụng vật liệu lọc mới, hiệu quả cao, tuổi thọ dài.
2. Khả năng lọc kém, lưu lượng lớn, khả năng giữ lại chất ô nhiễm mạnh, tuổi thọ cao.
3. Vật liệu lõi lọc có độ sạch cao và hiệu quả tốt.
4. Giảm thiểu thất thoát dầu bôi trơn và cải thiện chất lượng khí nén.
5. Có độ bền cao và khả năng chịu nhiệt cao, lõi lọc không dễ bị biến dạng.
6. Kéo dài tuổi thọ của các chi tiết tinh xảo, giảm chi phí vận hành máy móc.
Thời gian đăng bài: 21/04/2023