Về bộ lọc dầu thủy lực

Bộ lọc dầu thủy lực là một bộ phận không thể thiếu trong hệ thống đường ống truyền động, thường được lắp đặt ở đầu vào của hệ thống lọc thủy lực, dùng để lọc các hạt kim loại trong môi chất lỏng, các tạp chất gây ô nhiễm, nhằm bảo vệ hoạt động bình thường của máy móc thiết bị.

Phạm vi ứng dụng của bộ lọc dầu thủy lực rất rộng, bao phủ hầu hết mọi lĩnh vực: thép, điện lực, luyện kim, đóng tàu, hàng không, sản xuất giấy, công nghiệp hóa chất, máy công cụ và máy móc kỹ thuật, máy móc xây dựng và các lĩnh vực khác.

Bộ lọc dầu thủy lực chủ yếu được làm từ lưới thép không gỉ, lưới thiêu kết, lưới sắt, vật liệu lọc chủ yếu là giấy lọc sợi thủy tinh, giấy lọc sợi hóa học, giấy lọc bột gỗ, do đó nó có cùng độ cứng, áp suất cao, độ thẳng tốt. Cấu trúc của nó được làm từ lưới kim loại đơn lớp hoặc nhiều lớp và vật liệu lọc. Trong sử dụng cụ thể, số lớp và số mắt lưới được xác định theo các điều kiện và mục đích sử dụng khác nhau.

Các phương pháp bảo dưỡng bộ lọc dầu thủy lực như sau:

1. Trước khi thay dầu thủy lực mới, hãy kiểm tra bộ lọc dầu hồi, bộ lọc dầu hút, bộ lọc điều khiển xem có cặn sắt, cặn đồng hoặc các tạp chất khác không. Nếu có, có thể gây hỏng hóc các bộ phận thủy lực, cần sửa chữa, tháo gỡ và làm sạch hệ thống.

2. Khi thay dầu thủy lực, tất cả các bộ lọc dầu thủy lực (bộ lọc dầu hồi, bộ lọc dầu hút, bộ lọc điều khiển) phải được thay thế cùng lúc, nếu không thì coi như không thay dầu.

3. Nhận biết nhãn dầu thủy lực, các nhãn khác nhau, các nhãn hiệu dầu thủy lực khác nhau không được trộn lẫn, có thể phản ứng và phân hủy tạo thành cặn, nên khuyến cáo sử dụng dầu chuyên dụng cho máy xúc.

4. Bộ lọc dầu phải được lắp đặt trước khi tiếp nhiên liệu, miệng ống được che bởi bộ lọc dầu dẫn trực tiếp đến bơm chính, tạp chất đi vào sẽ làm tăng tốc độ mài mòn bơm chính, gây nặng bơm.

5. Nạp nhiên liệu về vị trí tiêu chuẩn, bình chứa dầu thủy lực thường có đồng hồ đo mức dầu, hãy quan sát đồng hồ đo mức chất lỏng. Chú ý đến phương pháp đỗ xe, thông thường tất cả các xi lanh đều được thu hồi, tức là cần cẩu và gầu xúc được mở rộng hoàn toàn và hạ xuống.

6. Sau khi thêm dầu, chú ý xả hết không khí ở bơm chính, nếu không đèn báo sẽ tạm thời không hoạt động, bơm chính phát ra âm thanh bất thường (tiếng nổ siêu âm do không khí), và lượng khí lớn sẽ làm hỏng bơm chính. Cách xả khí là nới lỏng khớp nối ống ngay trên đỉnh bơm chính và đổ đầy trực tiếp vào đó.