Bộ lọc dầu thay thế cho đường ống hút và hồi dầu thủy lực Ingersoll Rand (mã sản phẩm bán sỉ 23424922)

Mô tả ngắn gọn:

Tổng chiều cao (mm): 230
Chiều cao thân máy (H-0): 226 mm
Chiều cao-1 (H-1): 4 mm
Đường kính trong lớn nhất (mm): 55
Đường kính ngoài (mm): 112
Đường kính trong nhỏ nhất (mm): 40
Trọng lượng (kg): 0,32
Tuổi thọ sử dụng: 3200-5200 giờ
Điều khoản thanh toán: Chuyển khoản ngân hàng (T/T), Paypal, Western Union, Visa
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 cái
Ứng dụng: Hệ thống máy nén khí
Phương thức giao hàng: DHL/FEDEX/UPS/GIAO HÀNG NHANH
Dịch vụ tùy chỉnh: Thiết kế logo/đồ họa theo yêu cầu
Thuộc tính vận chuyển: Hàng hóa thông thường
Dịch vụ mẫu: Hỗ trợ dịch vụ mẫu
Phạm vi bán hàng: Người mua toàn cầu
Hiệu suất lọc: 99,999%
Chênh lệch áp suất ban đầu: ≤0,02 MPa
Chi tiết đóng gói:
Bao bì bên trong: Vỉ nhựa / Túi bong bóng / Giấy Kraft hoặc theo yêu cầu của khách hàng.
Bao bì bên ngoài: Thùng carton, hộp gỗ hoặc theo yêu cầu của khách hàng.
Thông thường, bao bì bên trong của lõi lọc là túi nhựa PP, và bao bì bên ngoài là hộp. Hộp đóng gói có cả bao bì trung tính và bao bì gốc. Chúng tôi cũng nhận đóng gói theo yêu cầu riêng, nhưng có yêu cầu về số lượng đặt hàng tối thiểu.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Mô tả sản phẩm

Lưu ý: Vì có hơn 100.000 loại lõi lọc máy nén khí, nên không thể hiển thị từng loại một trên trang web. Vui lòng liên hệ với chúng tôi qua email hoặc điện thoại nếu bạn cần thông tin chi tiết.

Triệu chứng tắc nghẽn bộ lọc dầu thủy lực:

Tắc nghẽn bộ lọc dầu thủy lực có thể dẫn đến một loạt các triệu chứng, chủ yếu liên quan đến hoạt động bình thường của hệ thống thủy lực và việc bảo vệ các bộ phận cơ khí. Sau đây là các triệu chứng có thể xảy ra khi bộ lọc dầu thủy lực bị tắc nghẽn:

Tăng áp suất dầu: Khi bộ lọc bị tắc, áp suất dầu sẽ tăng lên đáng kể, vì sự tắc nghẽn làm cản trở dòng chảy của dầu. Để khắc phục điều này, van bypass sẽ tự động mở ra, và dầu sẽ đi thẳng vào đường ống dầu chính từ van bypass, cùng với các chất bẩn chưa được lọc.

Bôi trơn cục bộ không đủ: bụi bẩn trong mạch dầu sẽ tích tụ dần, dẫn đến bôi trơn cục bộ không đầy đủ. Tình trạng này sẽ gây ma sát trực tiếp lên bề mặt bánh răng cơ khí, làm tăng mài mòn và sinh nhiệt độ cao.

Tăng mài mòn cơ học: việc bôi trơn không đủ sẽ dẫn đến ma sát trực tiếp trên bề mặt các bộ phận cơ khí, làm trầm trọng thêm sự mài mòn, tạo ra nhiệt độ cao và thậm chí làm cháy các bộ phận.

Thiếu dầu bôi trơn: Sự tắc nghẽn bộ lọc dầu thủy lực cũng sẽ ảnh hưởng đến việc cung cấp xăng, dẫn đến thiếu dầu bôi trơn cho động cơ. Điều này sẽ gây ra hiện tượng rung lắc rõ rệt khi lái xe hoặc chuyển số, và cũng có thể gây chết máy khi chạy không tải.

Ô nhiễm dầu: Sự tắc nghẽn của bộ lọc dầu hồi sẽ dẫn đến tắc nghẽn đường hồi dầu, làm tăng áp suất ngược, làm chậm hoạt động của xi lanh và lượng dầu tuần hoàn không đủ, dẫn đến ô nhiễm dầu nghiêm trọng hơn, khiến dầu trong hệ thống thủy lực trở nên đặc biệt bẩn.

Để ngăn ngừa sự xuất hiện của các triệu chứng này, cần thường xuyên kiểm tra bộ lọc dầu thủy lực, và khi phát hiện các triệu chứng tắc nghẽn, cần thay thế bộ lọc kịp thời để đảm bảo hoạt động bình thường của hệ thống thủy lực.


  • Trước:
  • Kế tiếp: