Bộ lọc khí nén Ingersoll Rand 23545841 thay thế, phụ tùng máy nén khí.

Mô tả ngắn gọn:

Tổng chiều cao (mm): 453

Đường kính ngoài (mm): 300

Đường kính ngoài lớn nhất (mm): 381

Trọng lượng (kg): 9,88

Chi tiết đóng gói:

Bao bì bên trong: Vỉ nhựa / Túi bong bóng / Giấy Kraft hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

Bao bì bên ngoài: Thùng carton, hộp gỗ hoặc theo yêu cầu của khách hàng.

Thông thường, bao bì bên trong của lõi lọc là túi nhựa PP, và bao bì bên ngoài là hộp. Hộp đóng gói có cả bao bì trung tính và bao bì gốc. Chúng tôi cũng nhận đóng gói theo yêu cầu riêng, nhưng có yêu cầu về số lượng đặt hàng tối thiểu.


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Câu hỏi thường gặp

1. Các loại thiết bị tách dầu bằng khí khác nhau là gì?

Có hai loại bộ tách dầu khí chính: loại hộp lọc và loại xoay. Bộ tách dầu loại hộp lọc sử dụng một hộp lọc có thể thay thế để lọc sương dầu từ khí nén. Bộ tách dầu loại xoay có đầu ren cho phép thay thế khi bị tắc nghẽn.

2. Bộ tách dầu hoạt động như thế nào trong máy nén khí trục vít?

Dầu chứa chất ngưng tụ từ máy nén được dẫn vào bộ tách dưới áp suất. Nó đi qua bộ lọc giai đoạn đầu, thường là bộ lọc sơ cấp. Van xả áp thường giúp giảm áp suất và tránh hiện tượng xoáy trong bể tách. Điều này cho phép tách dầu tự do bằng trọng lực.

3. Mục đích của bộ tách dầu khí là gì?

Bộ tách dầu/khí loại bỏ dầu bôi trơn khỏi khí nén đầu ra trước khi đưa trở lại máy nén. Điều này đảm bảo tuổi thọ của các bộ phận máy nén, cũng như độ sạch của khí đầu ra.

4. Chức năng của bộ tách dầu trong máy nén khí là gì?

Bộ tách dầu đảm bảo dầu trong máy nén được tái chế trở lại máy nén để bôi trơn, đồng thời giúp đảm bảo không khí nén thoát ra từ máy nén không bị lẫn dầu.

5. Bộ tách dầu có chức năng gì trong máy nén khí trục vít?

Bộ tách dầu thực hiện đúng như tên gọi của nó, là một bộ lọc trong hệ thống máy nén khí, có chức năng tách dầu khỏi khí nén để bảo vệ các bộ phận của hệ thống và thiết bị của bạn ở cuối đường ống.

6. Điều gì xảy ra khi bộ tách dầu khí bị hỏng?

Hiệu suất động cơ giảm sút. Bộ tách dầu khí bị hỏng có thể dẫn đến hệ thống nạp khí bị ngập dầu, từ đó làm giảm hiệu suất động cơ. Bạn có thể nhận thấy phản ứng chậm chạp hoặc công suất giảm, đặc biệt là khi tăng tốc.


  • Trước:
  • Kế tiếp: